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Piero San Giorgio
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Un site avec plein d'idées, notamment comment réaliser son bio-diesel

c'est le site d'un ami...

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Comments

L'Alain cité ci-dessus n'a rien à voir avec moi, malgré le prénom commun. Je ne peux faire que de gros yeux en entendant cette histoire!

Alain Deloin

Il y a une différence fondamentale entre une huile végétale filtrée créée par un procédé industriel et de l'huile végétale recyclée de friture. La seconde ne peut qu'encrasser un moteur.

Alain Deloin

Process mal maîtrisé, certains roulent a l'huile végétale sans problème, un forum pour ceux que ça intéresse : https://www.oliomobile.org/

OhOui

Bon….. je suis allé voir un peu le site et j’ai bien regardé un truc qui m’a bien interpelé et qui m’interresse beaucoup : Remplacer le gasoil de son véhicule par de l'Huile Végétale Recyclée. Bon ceci-dit je ne me vois pas faire le tour de tous les Kebabs turc de mes environs toutes les semaines pour leur mendier leur huile dégueulasse mais bon, admettons. Achat matériel: TOTAL 777 EUR Montage: • Environ 20 h pour préparer toutes les pièces. Déjà moi je sais pas faire hein ? Donc je doi payer un mec qui va me le faire ….et il va pas bosser 20h gratos hein ? • Alors admettons que je trouve une belle âme qui me monte ce truc pour….200€. ( On peut toujours rêver n’est-ce pas ?) 105 € de gasoil pour les purges (nombreuses car mon parcours moyen 1050 € d’investissement Retour d'expérience 25000 km à l'HVR. A lire ATTENTIVEMENT ! ! 8 mois après avoir passé ce véhicule en bicarburation j'ai remarqué que le niveau d'huile moteur augmenté. Un, j'ai attendu pour voir si cela se confirmait. 3 semaines plus tard 3 mm de plus à la jauge. Trois, un mois après rebelote et je décidais de faire une vidange. Quatre, encore un mois plus tard là c'est pire. Un genre de boue noire vient avec la jauge. Cinq, re-vidange et une semaine plus tard témoins de pression d'huile qui s'allume. « Arrêt immédiat » 22 h de nettoyage (Bas moteur, Haut moteur, porte filtre, etc). Changement de la pompe à huile, du support de filtre, filtre, vidange, mano de contact pression et finalement le problème subsiste. Cause : paliers de vilebrequin ont chauffé et les jeux sont si importants que l'huile moteur chaude ne peux plus monter en pression. ………….. Moteur à refaire !!! Moteur 1L9 TDI 110 cv type AHF pour VW Golf 4 / Bora Moteur en échange standard : Volkswagen GOLF IV Volkswagen GOLF IV 1.9 Diesel 1998 2001 AJM/AUY / ATD 2 631,64 € 2 631,64 € + 1050 € installation bio-carburant +200 € montage + 150 € (3 vidanges) Total : 4031,64 € au cul !!! Alors là je dis : Bravooooooooooo et merci Piero ! t’est vraiment un pote ! Et de bon conseil aussi ! Et oublie pas de remercier ton ami Alain hein ?

Max


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